FYT-1防水涂料

YT-1桥面防水涂料是一种专为桥面设计的防水材料，主要分为FYT-Ⅰ改进型和FYT-Ⅱ型两种类型。这种涂料以其优异的性能，广泛应用于高速公路桥面和防汛桥桥梁工程中。FYT-1防水涂料主要由优质重交沥青作为基料，结合橡胶和树脂材料进行改性，以高聚物乳液为主要成膜物质，并添加多种功能助剂反应而成。其产品质量符合多项行业标准，包括JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》和JC/T975-2005《道桥用防水涂料》。
产品特点

施工工艺简单：可采用机械喷涂或人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期。

温度适应性强：在高温140~180°C下不流淌，在低温-20~-30°C下不脆裂。

固化成膜块，韧性好：能够形成坚固且具有良好韧性的防水层。

粘结力强：能将铺装层与桥面板粘结成一个整体，提高整体结构的稳定性。

施工可操作性强：支持冷施工作业，机械化、自动化程度高，材料不污染环境。

环保：采用50塑料桶包装，便于搬运、储存和运输。

应用领域

FYT-1防水涂料主要应用于高速公路桥面、防汛桥桥梁工程等领域。其良好的防水保养效果和相对较低的价格，使其成为桥梁防水的理想选择。

施工方法

基层处理

施工前，应对桥面板进行彻底的清理，包括使用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备去除表面浮浆、平整表面，并确保无明水。

细节处理

对于桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位，应进行加强处理，以确保防水层的完整性。

喷涂或滚涂施工

使用FYT-1桥面防水涂料进行喷涂或滚涂，常规情况下需喷涂或滚涂3遍，以达到标准要求的涂膜厚度。施工用量一般为1~3kg/m²，涂膜厚度控制在0.5~2mm之间。

注意事项

施工温度应在5°C以上，雨天及五级风以上天气不宜施工。

施工完成后，应在0°C以上储存和运输，避免暴晒。

储存期一般为六个月。

成品保护

在涂料未完全干燥前，应禁止行人及车辆行走，以免损坏防水层。同时，严禁穿带钉子的鞋子，以确保施工质量和安全。

性能测试

外观

FYT-1防水涂料呈稍稠的深褐色液体状。

粘附性

该涂料对所有建筑材料（混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等）具有良好的粘附性，即使是潮湿的基面也能粘贴得很好。但对于抛光或上釉的表面，粘附效果可能不理想，此时需将表面处理粗糙一些。

耐热性

在170°C恒温条件下，FYT-1聚合物沥青防水涂料垂直表面不流淌、不起泡，保持原有性能。

耐低温柔性试验

在-20°C低温下，该涂料仍保持较软状态，不会变脆，并且在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。

不透水性

对1mm厚的涂料层进行实验，结果显示该涂料层完全防水，技术指标达到0.1Mpa/30min不透水。

延伸性能

FYT-1防水涂料具有良好的延伸性能，能够承受桥面的长期荷载，防止因雨雪引起的道路和桥梁上的防冻盐水和氯化物造成的结构损坏。